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最近網(wǎng)友網(wǎng)上熱議的關于站票和坐票的話題
站票，憑啥跟坐票一個價？
鐵路站票，到底該不該半價優(yōu)惠？這一問題從12日下午3：00開始，在不到30個小時內(nèi)，在網(wǎng)上被包括《人民日報》在內(nèi)的眾多媒體和熱心網(wǎng)友通過微博轉發(fā)超過13萬次，成為2013年春運開始后的最熱門話題，而輿論似乎呈一邊倒的支持態(tài)度。
如今大家都在熱議一個問題：站票和坐票等價公平嗎？
贊成站票半價的網(wǎng)友大多認為，站票、座票應當與軟臥、硬臥一樣，按照服務的不同而差異化收費，從而體現(xiàn)公平的市場經(jīng)濟原則。但反對方則認為，如果實行站票半價，可能會沖擊鐵路整體運營秩序，如果火車票站票半價，是不是公交、地鐵也都需要重新定價？對于站票該不該半價的問題，一家門戶網(wǎng)站組織的在線調(diào)查顯示，有86.17%的網(wǎng)友支持半價，在其他多家媒體組織的在線調(diào)查中，支持半價的網(wǎng)友都是壓倒性的多數(shù)。
另外還有一個熱議：站票按全票銷售，這樣有道理嗎？
開報道顯示，此前的站票坐票同價公益訴訟都以敗訴告終。大滄海律師事務所鄭州分所主任唐軍認為，從合同關系上講，乘客一旦購買站票，就表明對站票的接受，但從實際使用上看，站票確實與坐票存在服務上的顯著差距，“這是有悖情理的，我支持對站票進行一定的優(yōu)惠”。
總之，無論是站票還是坐票，目的都是為了開心回家過年，心情都是一樣，其實該怎樣解決站票和坐票的問題，那是由中國當今的基本國情所決定的。“人口眾多”的中國，注定在某些時刻會衍生自身特殊的問題出來....
